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RC ビーム フレキラル デザイン

ACI 318M-19ごとの必要なビーム補強を計算して下さい。 長方形およびTビーム セクションを支えて下さい.

RC Beam Flexural Design

Result 1
Result 2
Result 3
Status
As required
As minimum
a (mm) / N.A.
Status

Suggested Tension Reinforcement

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How to use RC Beam Design

  1. F'c、fy、究極の瞬間Muを入力します.
  2. ビーム次元を書き入れて下さい:網の幅bwの有効な深さdの総深さh.
  3. Tビームの場合、フランジ幅Bfとフランジの厚さts(長方形0で保存)を入力します.
  4. 必要な張力鋼、圧縮鋼(必要に応じて)、中立軸深さを確認します.
  5. ステータスを確認し、推奨バーの組み合わせから選択します.

RCビーム設計とは?

ACI 318M-19に従って補強された具体的なビーム flexural の設計を実行します。 それは圧縮のフランジが付いている長方形のビームおよびTビーム両方を扱います。 ツールは、ニュートラル軸がフランジ内の落ちるかどうかを確認し、必要な張力鋼を計算し、圧縮鋼が必要な場合を決定します。

実用的な組み合わせによるバーサイズの提案が提供されます。 セクションが適用された瞬間のために余りに小さいとき用具はまた警告します。

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FAQ

長方形とTビームの違いは何ですか?
Tビームは、圧縮容量に寄与する、より広いトップフランジ(スラブ)を持っています。 Bf = 0 を設定し、矩形ビームとして解析します。 Tビームの場合、ツールは、ニュートラル軸がフランジまたはウェブで落ちるかどうかを確認します.
圧縮鋼が必要な場合は?
必要な張力鋼が張力制御限界を超えた場合、圧縮鋼(As)が必要です。 比較的小さなセクションで高い瞬間要求で起こります。 工具は警告し、必要な圧縮鋼を計算します.

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Author

OH
Omar Hassan"The Number Cruncher"

Engineer & Unit Conversion Specialist

Omar is a mechanical engineer by training and a unit-conversion enthusiast by passion. He has built calibration systems for aerospace and automotive manufacturers and knows firsthand how a single decimal error can cost millions in rework. His mission is to make every conversion instant, accurate, and accessible to everyone, whether they are a student, tradesperson, or practicing engineer, with no advanced degree required.

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